Shanghai index bevestigt tariefverhoging in Verre Oosten
Volgens de Shanghai Containerised Freight Index (SCFI) zijn de spottarieven voor Chinese exportlading naar Europa vorige week met ongeveer 70% gestegen.
Alle grote carriers hadden grote tariefverhogingen aangekondigd voor 1 maart, welke gemiddeld 750 dollar bedroegen. Op basis van de SCFI mag gesteld worden dat driekwart van de buit door de rederijen is binnengehaald.
Volgens de index van de Shanghai Shipping Exchange kostte het vervoer van een 40’ container tussen Shanghai en Noord-Europa vorige week 2.824 dollar all-in. De week daarvoor was dat slechts 1.652 dollar. Volgens de Franse consultant Alphaliner hebben de carriers minstens 1.800 tot 2.000 dollar nodig om breakeven te zijn. Die berekening is gebaseerd op een bunkerkost van 700 dollar per ton.
Vrijdag maakte Drewry bekend dat de tariefverhoging voor meer dan 100% geslaagd was. Volgens de World Container Index van Drewry en Cleargate kostte het transport van een 40’ van China naar Rotterdam vorige week 2.732 dollar all-in (+114%). De index van Drewry is gebaseerd op nieuw gesloten contracten, terwijl de SCFI berekend wordt via een wekelijkse bevraging van rederijen en expediteurs.
Uit de SCFI blijkt dat ook de tarieven tussen China en het Midden-Oosten fors verhoogd konden worden (+75%). Op de Trans-Pacific bleven de prijzen vorige week onder druk staan. Daar proberen de rederijen medio maart 300 dollar per 40’ container extra aan te rekenen.
